及适应欧盟成员国铁路改革对通用机车的型电需求，获得了210台货运电力机车的力机采购合同， 1999年，型电也是力机阿尔斯通“Prima”系列铁路机车车型之一，在2001年至2006年间共制造了180台。型电 参见 Prima BB 27300型电力机车 BB 37000型电力机车 BB 47000型电力机车 HXD2型电力机车 参考书目 外部链接 Railcolor.net: SNCF / Akiem BB 27000 法国电力机车 阿尔斯通制铁路机车 Bo-Bo軸式機車 25千伏50赫兹交流电力机车 1500伏直流电力机车 2002年面世的力机鐵路機車法国国家铁路公司为更新铁路货运机车展开了全欧招标，型电采用模块化设计的力机“Prima”机车技术平台，法国阿尔斯通公司为此开发了能满足客货跨境运输要求、型电30台“Prima 3U15”三电流制电力机车（BB 37000型电力机车），力机最高运行速度为140公里/小时。型电为了适应欧洲铁路运输的力机快速发展， 1990年代中期，型电两者功率均为4200千瓦，力机BB 27000型电力机车是型电法国阿尔斯通公司为法国国家铁路公司设计制造的一种双电流制干线货运电力机车，其中包括了适用于1500伏直流电和25千伏50赫兹交流电气化铁路的“Prima 2U”双电流制电力机车，25千伏50赫兹交流电和15千伏16⅔赫兹交流电气化铁路的“Prima 3U15”三电流制电力机车，以及适用于1500伏直流电、适用于供电制式为1500伏直流电和25千伏工频单相交流电的电气化铁路，机车轴式为Bo-Bo，其中包括90台“Prima 2U”双电流制电力机车（BB 27000型电力机车）、最终阿尔斯通公司一举中标，法国国铁于2001年6月兑现了这笔意向合同。另外还包括90台“Prima 2U”机车的采购意向， 
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